O presidente da Associação dos Municípios do Estado do Amapá (AMEAP), Carlos Sampaio, participou nesta semana de uma audiência técnica no Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT), acompanhado do superintendente Marcelo Vieira. No encontro, a principal pauta foi a urgente necessidade de intervenções asfálticas na BR-156, especificamente no segmento que interliga os municípios de Tartarugalzinho, Amapá e Calçoene. A articulação reforça o compromisso da AMEAP com avanços na infraestrutura regional, com foco em segurança viária e no estímulo ao desenvolvimento local.
A BR-156 é um dos principais e mais antigos eixos rodoviários do Amapá, com extensão de mais de 820 km, conectando a capital Macapá ao extremo Norte do estado e à fronteira com a Guiana Francesa. No trecho entre Macapá e Calçoene ela conta com pavimentação, mas segue com grandes trechos não asfaltados e críticos em períodos chuvosos, exigindo manutenção constante. Em vários pontos, o tráfego flui sobre estrada de chão batido e com condições precárias, colocando em risco a mobilidade e elevando custos para moradores, comerciantes e produtores locais.
O governo federal, por meio do Ministério dos Transportes, já autorizou ordens de serviço para pavimentação de 116 quilômetros da rodovia, com investimentos previstos de aproximadamente R$ 550 milhões por meio do Novo PAC. As intervenções abrangem dois lotes: um entre os quilômetros 27 e 87, na parte Sul, e outro entre Calçoene e Oiapoque, no Norte do estado. A medida foi anunciada como parte da retomada das obras paralisadas há anos e representa uma resposta a reivindicações históricas da população amapaense.
Na audiência do DNIT, Carlos Sampaio destacou que o trecho entre Tartarugalzinho, Amapá e Calçoene é estratégico para os municípios da região. “Esse segmento sofre com buracos, desgaste e períodos de intransitabilidade, o que afeta a agricultura familiar, o transporte escolar e o escoamento da produção. Esperamos ação rápida do DNIT para que as obras sejam iniciadas sem demora”, afirmou o presidente da AMEAP.
Do lado técnico, o superintendente Marcelo Vieira reconheceu que há demanda acumulada e indicou que a audiência serviu para reunir informações detalhadas sobre os pontos mais críticos, levantar orçamentos e alinhar cronograma de execução. O diálogo foi considerado produtivo pelos gestores municipais, que também defenderam a priorização de obra em função da integração regional e redução do isolamento.
Líderes municipais presentes à reunião enfatizaram que a melhoria da BR-156 reforça não apenas a segurança no trânsito, mas também o acesso a serviços de saúde, educação e comércio intermunicipal. O fortalecimento da malha rodoviária é visto como fator essencial para o equilíbrio territorial e para que municípios do interior deixem de sofrer com o despovoamento.
Com a audiência no DNIT, a AMEAP reforça que vai acompanhar de perto a tramitação das licenças, liberações orçamentárias e o cronograma de execução das obras. Para os gestores municipais, trata-se de colocar em prática conquistas históricas e garantir que investimentos em infraestrutura promovam o crescimento e a cidadania em toda a região.
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